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我市打造高质量汽车零部件产业生态圈

  • 来源:长江日报
  • 话题 质量生态圈
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 汽车零部件制造业是汽车工业的重要组成部分,是汽车产业发展最为重要的基础。汽车产业是我市的第一大支柱产业,提升汽车零部件产品质量,是我市今年四类产品年度质量提升行动之一。

    “提升汽车零部件产业的质量水平,对提高我市汽车产业竞争力和经济发展水平具有重要意义”,市质监局相关负责人表示,我市将深入推进质量强市战略,坚持质量第一、效益优先,以推进供给侧结构性改革为统领,强化企业主体责任,改进监管体制机制,完善汽车零部件质量监管。发挥整车厂在技术、信息、质量管控上的优势,加快武汉汽车零部件品牌培育,全面提升武汉汽车零部件行业整体质量水平,助推武汉汽车产业高质量发展。

    9月7日,武汉市质监局联合5家汽车主机厂、主要汽车零部件供应商、有关检测认证机构,召开汽车零部件产品质量提升联合行动推进会。会上,5家汽车主机厂向全市汽车行业发出如下倡议:坚守诚信经营、强化责任担当、严格质量管理、改进完善提升机制、推进社会共治。133家汽车零部件企业承诺,为主机厂和社会提供有品质的零部件,为武汉汽车制造高质量发展而努力。

    “单枪匹马、单打独斗抓不好零部件行业质量提升,需要全市各监管部门、整车厂、零部件企业、认证检验检测机构围绕汽车零部件质量提升齐心协力,精准发力。”7日,在全市汽车零部件质量提升联合行动大会上,市质监局相关负责人表示,我市将建立“政府引导、整车厂参与、零部件厂主责”的全市汽车零部件质量提升新机制,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,坚持正确的质量发展导向,携手打造企业主体、行业自律、部门联动、信用惩戒、社会监督的良好共治格局。

    市质监局相关负责人说,汽车零部件企业依存于整车厂,其质量好坏关系整车质量。汽车零部件供需关系具有特定性,作为零部件厂商无论是定向生产,还是少量面向市场,其生产出来的产品就应该受质量法规的调整,都将纳入监管范围。企业是质量第一责任人,不合格的产品不能出厂,让高质量、高标准、高水平的产品进入市场,企业应该有主体责任意识。标准是提升质量的牛鼻子,汽车零部件产品也是如此。监管部门要放得下、管得住、服务优,通过建立检验检测集聚区、品牌示范区、汽车零部件质量提升示范区,为企业能够有更好的发展做好服务。

    据悉,我市汽车零部件质量提升联合行动的重点是“八抓八促”。包括:

    抓主体,促责任落实;抓标杆,促品牌发展;

    抓服务,促营商环境;抓监管,促公平正义;

    抓基础,促能力保障;抓重点,促示范效应;

    抓机构,促服务提升;抓宣传,促质量氛围。

    汽车产业已连续8年成为武汉市第一大支柱产业,连续4年保持产业贡献率首位。随着自由贸易化,汽车产业将更加国际化,这对品质和质量提出了新的要求。

    汽车零部件制造业是汽车工业的重要组成部分。据介绍,武汉市的汽车零部件企业总数量超过了1000家,主要集中在离主机厂相对较近的武汉开发区(汉南区)、江夏区、东西湖区和光谷高新区。从这1000多家零部件企业来看,主要集中在二、三、四级零部件配套方面,体现出一少一低和两弱:一少是指规模以上企业(大于500人)较少,一低是指产品技术含量低,两弱是指产品设计能力弱(或无设计能力)和自主能力弱(许多企业为外地企业在汉的扩展场所)。

    “亟待提升武汉市汽车零部件企业的设计能力和管理水平,促进其向质量过硬、技术含量高、产销规模大方面发展。”市质监局质监处魏麟祥处长表示,汽车零部件质量提升是一项系统性工作,需要整车厂参与配合,需要市场发挥决定性作用和更好的政府作用,需要有力的监管体制机制,更需要企业履行好法定责任和秉持诚信。推进社会共治,围绕“八抓八促”不仅加强了政府部门的监管职责,也突出了企业主体的参与度,特别是整车厂对汽车零部件的带领作用也至关重要。“将在加强监管的同时,分类分级评定汽车零部件企业,对违法违规的企业严格查处,严重的要让其退出武汉市场”。


责任编辑:张曦予

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