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地铁颠覆距离概念 市民购物舍近求远

  • 来源:长江日报
  • 话题 地铁概念
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上下班途中,买齐第二天的早餐和水果;中午和同事聚餐,就在写字楼下的地铁商业街解决;甚至家庭一周的生鲜食材,宁可坐地铁去地下的超市买,也懒得穿行几条马路去家附近的超市……随着武汉地铁线网不断加密,市民出行越来越习惯选择地铁;地铁商业崭露头角,正在改变市民日常生活消费习惯。

    逛超市舍近求远

    坐地铁能够到达的商圈,比家附近的超市、商场更有吸引力。

    市民赵女士住在汉口范湖一带,家附近有一家大型超市。可是,在赵女士看来,与其穿过几条马路去逛这家大型超市,不如直接下楼坐地铁,两站路就到中山公园站,地下一楼就有超市可以逛,而且还能顺便看一看有无心仪的衣服、鞋子。

    刘先生家住汉口香江路附近。周末带孩子出门逛街,他很少会去家附近的商业中心,而是选择乘坐地铁6号线去江汉路步行街或者武胜路凯德广场。“一方面,孩子觉得坐地铁有新鲜感;另一方面,可以直接从地铁6号线车站内前往商场,不用在马路上穿行,带孩子出门非常安全”。

    8日,长江日报记者来到地铁2号线中山公园站。该站C出口往协和医院门诊大楼的方向,正是星汇城地铁商业街。这条街上的门面约有十来个,大部分是品牌连锁店,包括仟吉、皇冠、周黑鸭、良品铺子、麦当劳等。

    地下商业街11个出口连接商业中心

    10日中午,记者来到地铁8号线徐东站与汪家墩站之间的匠心汇商业街。这条街是华中地区目前规模最大、最长的地铁地下商业街,共有11个出入口对接群星城、销品茂、新世界百货等商场,并且自带各种商业业态。731米长的这条商业街上,仟吉、皇冠、Today、罗森等品牌连锁店均已入驻。“在这条街上吃饭,非常方便。”刚刚与小伙伴吃完饭的市民陈女士说,“我就在地铁汪家墩站与徐东站之间的写字楼里上班。港式、汉派、韩式简餐都有,只要想吃的,走上这条街就行。尤其是到了需要出外勤时,搭乘地铁出行的路上,我和同事就能把吃饭问题解决了。”

    10日下午3时,记者来到地铁3号线武汉中央商务区匠心汇商业街。一家韩国饰品店店员表示,该店主要顾客是写字楼里的白领,客流量不如外面的商铺,不过优点是目标群体精准,销售量也还可以。

    一方面,往来市民对地铁商业街模式“便利”予以点赞;另一方面,商家也在地铁商业街中赢得人气。“外卖点单占了平时订单总量的一半左右”。10日,在地铁徐东站与汪家墩站之间的匠心汇商业街,一家茶饮店员工一边为现场买东西的市民打包,一边忙着接网络订单。

    地铁2号线长港路站地下商业街苏宁小店店员介绍,该店消费者以年轻群体为主,饮品、进口零食等卖得更好一些。

    商业客流一半坐地铁抵达

    来自世界500强企业苏宁易购的湖北苏宁总经理袁静表示,地铁商业街模式具有极强的便利性,符合消费者需求释放。“未来,苏宁小店布局也将‘盯上’地铁商业街,最终目的还是为市民带来便捷体验”。

    随着地铁线网扩大,全市有近20家商业体的负一楼与地铁车站相通。

    来自武汉地铁集团的消息说,未来几年,武汉地铁将持续开发地铁商业项目,既有地铁站内商业街,也有地铁站上的办公、酒店项目。

    市交通发展战略研究院轨道交通室主任孙小丽表示,有统计数据表明武汉商业客流约50%都是通过轨道交通抵达,这充分说明轨道交通在商业出行方面的重要性。在上下班通勤途中,很多市民就完成了购物。未来,全市地铁线网越来越多,市民将会更加愿意选择地铁出行,地下商业人气会越来越旺,而地铁商业、地铁沿线商业将会迎来发展的“新增长点”。


责任编辑:张曦予

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